Skyline-Bahn

Sie ist wohl das leiseste, spritsparendste und vor allem pünktlichste Verkehrsmittel am Frankfurter Flughafen: die Skylinebahn. Im 120 Sekundentakt verkehrt sie zwischen den xy Haltestellen, in Stoßzeiten setzt sie alle 90 Sekunden Passagiere an der richtigen Abflughalle ab. Schon seit 1994 rollen die kleinen Züge am Airport kostenfrei, fahrerlos und vollautomatisch. Damals eine große Neuheit, heute ein unverzichtbares Transportmittel insbesondere für die vielen Umsteigepassagiere. 25.000 Menschen nutzen die Bahn jeden Tag. Das liegt vor allem daran, dass die Bahn nicht etwa auf Schienen fährt, sondern bei durchschnittlich 50 km/h mit LKW-Reifen auf Betonstützen unterwegs ist. In der Mitte wird sie von einer Stahlschiene zwangsgeführt. Hier unten versorgen außerdem Stromabnehmer mit 600 Volt die Bahn mit der nötigen Energie. 2 Elektromotoren treiben die Wagons mit insgesamt 36 KW an. Die Bahn ist 365 Tage im Jahr im Einsatz und wird deshalb regelmäßig überprüft. Heute ist eine große Wartung fällig, die nach 62.000 gefahrenen Kilometern ansteht, das heißt in der Regel einmal im Jahr. Dabei kommen viele Teile unter die Lupe, die im täglichen Einsatz besonders viel benutzt werden. Die Wartungsarbeit ist besonders wichtig für die tägliche Sicherheit der Passagiere, Marcel Gaschott geht dafür eine entsprechende Checkliste durch. Die Mängelquote beim Fahrzeug ist sehr gering. Aber damit sich die Passagiere in der Bahn wohlfühlen muss auch die Sauberkeit stimmen, und das nicht nur auf Sitzen und Teppichen. So dreht die Bahn zuverlässig ihre Runden auf der 4km langen Strecke. Am höchsten Punkt fährt sie 17 Meter über dem Boden. Im Winter wird es dort schnell kalt, falls der dieses Jahr doch noch kommt helfen die integrierte Fahrwegheizung und ein Sonderwagen. So bleibt die Bahn nur äußerst selten stehen und erreicht Verfügbarkeitswerte von sagenhaften 99,65%, davon kann so manche Airline nur träumen.

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