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Terminalbeschilderung

Zählt man alle Schilder an Straßen und Gebäuden mit, kommt man auf eine stolze Zahl von ca. 5.000 Schilderstandorten.Damit man dabei nicht den Überblick verliert, wird man, genau wie im Straßenverkehr auch, vom Groben ins Feine geführt. Dadurch werden Reizüberflutungen so gering wie möglich gehalten. Allerdings muss Frankfurt als HUB zusätzlich eine wichtige Funktion für Umsteigerpassagiere erfüllen. Da nicht jeder sofort weiß, an welchem Gate sein nächster Flug startet, wurden zusätzlich die Anzahl der Fluganzeigen erhöht. Blickt man nur wenige Monate zurück, gab es in den Terminals einen bunten Schildermix. Groß, klein, beleuchtet, unbeleuchtet, blau oder grau. Viel zu unübersichtlich für Passagiere. Deshalb entwickelt man bei Fraport nun eine einheitliche Beschilderung geeinigt – groß, beleuchtet und nur mit den wichtigsten Symbolen bzw. Buchstaben versehen. Unverändert bleibt allerdings das für den Frankfurter Flughafen typische Blau, das weltweit bekannt ist. Der Unterschied liegt hier im Detail. Um die optimale Höhe, Größe und Platzierung der Schilder zu ermitteln, hat die Desingabteilung der Fraport mit dem Zentrum für Kognitionswissenschaft der Universität Freiburg zusammengearbeitet. Dabei wurden verschiedene Schilderlayouts und Anordnungen im Raum anhand der Aufzeichnung von Augenbewegungen, Befragungen und Beobachtungen getestet. Für die Schilderfertigung beauftragt Fraport verschiedene Firmen aus der Region. Eine ist die Theis Werbegroup GmbH mit Sitz in Kelsterbach. Hier werden jährlich rund 570 Schilder für den Flughafen hergestellt. Nach Auftrags- eingang erhält die Grafikabteilung die notwendigen Daten von Fraport. Diese werden dann geprüft und für den Plotter aufbereitet. Für ein Schild in der Größe 162 auf 54 cm benötigt der Flachbettplotter rund 5 Minuten. Ist alles fertig verpackt, geht es zum Flughafen. Im Terminal 1 Ebene 0 muss das Schild montiert werden. Dafür brauchen die geübten Hände von Ingo Kaiser und seinem Kollegen keine 10Minuten. Jetzt sollte eigentlich jeder wissen, welcher Weg zu den Bereichen A und B führt – läuft man mit offenen Augen durch die Terminals.

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Eingestellt am 02.11.2011, 01:01 Uhr

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